2025年4月12日
库存总览
截至2025年4月10日，中国硫磺港口总库存达189.35万吨，较前一日（4月9日）的188.19万吨增加1.16万吨，环比微升0.62%。与2024年11月26日的历史高点218.95万吨相比，当前库存量已下降13.5%，但仍处于近五年同期中高位水平。
分项数据与结构性变化
固体硫磺库存分布（单位：万吨）
防城港：47万吨（持平前一日）
北海港：2万吨（较2024年11月下降80%）
湛江港：15万吨（同比2024年11月降幅达40%）
镇江港：74.2万吨（环比前一日增加1.2万吨，创2025年单周新高）
南京港：4.5万吨（同比2024年11月降幅25%）
大丰港：40.7万吨（环比前一日减少0.3万吨，库存小幅释放）
液体硫磺储罐库存（单位：万吨）
连云港：2.1万吨（环比前一日下降1.9%）
龙口：1.55万吨（连续三日保持稳定）
潍坊港：2.3万吨（环比前一日增加15%，创2025年4月以来新高）
市场动态与价格走势
供需博弈加剧：4月10日，山东东明石化硫磺报价下调30元/吨，液体硫磺价格降至2470元/吨，固体硫磺降至2520元/吨，反映下游化肥、硫酸企业采购趋于谨慎。
产业链联动效应：同日，硫酸产业链指数降至130.00点，较2022年峰值回落35.48%，显示硫磺下游加工需求持续承压。
区域市场与未来展望
北部湾港物流升级：广西防城港、北海港等枢纽近年持续优化船舶接卸能力，2023年保障3万吨级以上大型船舶4499艘次，支撑硫磺等大宗商品周转效率提升。
库存去化压力：当前镇江港、大丰港合计库存占比超总库存60%，成为市场主要蓄水池。分析认为，若5月磷肥旺季需求不及预期，港口库存或重回累库通道。
